A Hátsó agy szerelvény egy tökéletes esettanulmány az autómérnököknek a nagyobb biztonság, a kisebb súly és az egyszerűsített karbantartás iránti könyörtelen törekvésében. Az alapszintű, többkomponensű rendszerből a kifinomult, integrált egységgé való fejlődése három fő generációba sorolható, amelyek mindegyike jelentős ugrást jelent a tervezés és a funkcionalitás terén.
E „generációk” (gyakran Gen 1, Gen 2 és Gen 3 néven) megértése elengedhetetlen a professzionális technikusok és a tájékozott járműtulajdonosok számára, mivel minden típus más javítási és telepítési folyamatot igényel.
A Gen 1 design represents the first step toward unitizing the wheel bearing. It was primarily developed to replace the older, high-maintenance arrangement of two individual, separate bearings (like the traditional tapered roller bearings) that required manual greasing and careful preload adjustment.
| Funkció | Leírás |
|---|---|
| Szerkezet | Előre zsírozott, kétsoros szögérintkező golyós vagy görgős csapágyegység. |
| Karimák | Nincsenek integrált karimák. A bearing is a compact, self-contained cartridge. |
| Telepítés | Szükséges a prés-fit eljárást. A csapágy benyomódik a kormánycsuklóba, majd a különálló agy átnyomódik a csapágy belső gyűrűjén. |
| ABS integráció | Az ABS érzékelő gyűrűje jellemzően a különálló komponens – hanggyűrű vagy jeladó gyűrű – amely kívülről van felszerelve vagy az egyik tömítésbe integrálva. |
| Karbantartás | Karbantartás-free (élettartamra lezárva). Beszerelés után nem lehet szétszedni, bekenni vagy beállítani. |
Kulcs elvitel: A Gen 1 Rear Hub Assembly provided a maintenance-free bearing unit, but its installation was complex, requiring specialized tools to press the components without damaging the internal bearing elements.
A Gen 2 design was created to simplify the mounting process, particularly for non-driven (freely rotating) axles, which are common on the rear of many front-wheel-drive vehicles.
| Funkció | Leírás |
|---|---|
| Szerkezet | A double-row bearing features an integrated mounting flange. |
| Karimák | Egy integrált karima. Ez a karima közvetlenül a jármű felfüggesztéséhez (csukló- vagy tengelyházhoz) csatlakozik. |
| Telepítés | Karimás vagy csavaros rögzítés. A bearing unit is bolted to the chassis side, and the separate hub is pressed in or bolted to the unit. The single flange greatly simplifies alignment. |
| ABS integráció | ABS érzékelő vagy jeladó gyűrű gyakran a tömítésbe integrálva vagy az egyetlen karima hátulja. |
| Előnyök | Csökkentett bonyolultság a szerelés során, mivel a csapágy előfeszítése gyárilag be van állítva. Gyakran használják nem hajtott hátsó tengelyeken. |
A Gen 3 design is the most advanced and widely used Hátsó agy szerelvény ma különösen a hajtott tengelyeknél (ahol az erő a kerékre kerül), de egyszerűsége miatt egyre inkább a nem hajtott tengelyekre is. Teljesen integrált, mechatronikus egységet képvisel.
| Funkció | Leírás |
|---|---|
| Szerkezet | Egyetlen, teljes egység, ahol a csapágy, az agy és gyakran az érzékelő egy szerelvény. |
| Karimák | Két integrált karima. Az egyik karima a felfüggesztés csuklójához (nem forgó külső gyűrű), a második karima pedig a kerékhez/rotorhoz (forgó belső gyűrű) csavarozható. |
| Telepítés | Csavaros egyszerűség. A entire unit is a single, pre-torqued, pre-loaded piece that bolts directly onto the vehicle. This eliminates the need for pressing components and significantly reduces installation errors. |
| ABS integráció | Az ABS sebességérzékelő vagy mágneses jeladó teljesen integrált az egységbe, gyakran kábelköteggel és csatlakozóval csatlakoztatva. |
| Előnyök | Maximális könnyű csere, legnagyobb szerkezeti merevség és zökkenőmentes integráció a modern elektronikus biztonsági rendszerekkel (ABS, TCS, ESP). |
A evolution continues beyond Gen 3, with some manufacturers developing what could be called Gen 4 (or the X-Tracker style). These newer designs focus on even higher load capacity and stiffness, often achieved by integrating the Constant Velocity (CV) joint directly with the bearing unit for driven wheels, further reducing complexity and weight while improving vehicle handling and fuel efficiency.
Fel szeretné fedezni a speciális telepítési kihívásokat és a szükséges eszközöket az egyik ilyen hub-szerelvény-generáció cseréjéhez?
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi. Michigan 48375, USA.
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. Kerekes hub egység gyártója
